ISO/TS16949认证简介

一、ISO/TS16949制定的背景
    在全球化背景下，作为汽车供应链龙头的整车厂面临着如何引导和推动整个供应链的质量管理体系发展，共同实现“预防缺陷，持续改进，减少变差和浪费”的目标，最终达到用户满意。
　 而汽车供应链上最广大的零部件供应商面对的问题是如何应对诸多顾客不同的质量管理体系要求。TS16949规范制定之前汽车行业关于质量管理体系要求主要有美国三大汽车公司（通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒公司）的QS9000、德国汽车工业质量要求VDA 6.1、法国汽车工业质量要求 EAQF 94、意大利汽车工业质量要求AVSQ 94等。这些标准有相似的地方，也有很多差异。
        多方认可将成为减少重复认证的基础，汽车行业质量管理体系要求的统一将极大地便利整个汽车供应链上的组织。为了协调汽车行业质量管理系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构IATF，  即“国际汽车工作组” (International  Automotive  Task  Force)，成员包括美国汽车工业行动集团(AIAG)、意大利汽车工业协会(ANFIA)、法国车辆装备工业联盟(FIEV)、德国汽车工业协会(VDA)、英国汽车制造与贸易商协会(SMMT)、汽车制造商宝马(BMW  Group)、戴姆勒-奔驰(Daimler  AG)、克莱斯勒(Chrysler  LLC)、菲亚特(Fiat Group Automobiles)、福特(Ford  Motor Company)、通用(General  Motors  Corporation (including Opel Vauxhall))、雷诺(Renault)、标致雪铁龙(PSA  Peugeot-Citroen, Renault)和大众(Volkswagen  AG)。
          IATF于1999年发布了在ISO9001:1994基础上制定的第一版汽车行业质量管理体系规范ISO/TS16949:1999。        之后在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会支持下，以 ISO9001：2000标准为基础，综合吸收欧美日等国汽车行业相关要求和理念，IATF与日本汽车制造商协会(JAMA)共同制定了ISO/TS16949 :2002 《质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO9001:2000的特别要求》， 这是第二版，于2002年3月1日发布，适用于整个汽车供应链，包括整车厂。                                                                                
      2009年基于ISO9001:2008修订为ISO/TS16949:2009，是第三版，于2009年6月15日发布。
    在2002年4月24号，福特、通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国底特律召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取统一的质量体系规范，这个规范就是TS16949。供应厂商如没有得到 TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。 如今越来越多的汽车厂商要求其供应链建立TS16949管理体系，TS16949认证日益成为市场的敲门砖和通行证。

二．ISO/TS16949的特点
      ISO/TS16949综合了汽车工业发达国家的质量管理体系要求，有广泛的认可基础。总的来说有以下特点：

1. 基于过程方法
鼓励使用过程方法。目标是持续改进、缺陷防范、减少变差和浪费。

2. 关注绩效
注重质量管理系统能力和有效性，增加多个绩效方面的要求。如“最高管理者应确保过程的有效性和效率”、“对供应商的绩效进行监视”、“应监视制造过程绩效的表现”等等。

3. 有特定的适用范围
         适用于整个汽车供应链，包括整车厂。

4．在ISO9000认证" target="url" href="http://www.ceprei.org/business/iso9000.html">ISO9001基础上增加了汽车行业特别要求                                                  
         ISO9000认证" target="url" href="http://www.ceprei.org/business/iso9000.html">ISO9001的内容被完全采用，大幅增加了行业特别要求，如不良质量成本、工程规范、产品设计技能、应急计划、特殊特性、样件计划、产品批准、预防性和预见性维护、生产工装管理、实验室要求、制造过程审核、产品审核、全尺寸检验和功能试验、防错、拒收产品的试验和分析等。

5. 与顾客特殊要求结合使用  
 适用的顾客特殊要求和ISO/TS16949技术规范有同等重要的位置，共同构成顾客的基本质量管理体系要求。

6．实施方法
– 需要使用以下核心工具
◆ 产品先期质量策划和控制计划APQP
◆ 生产件批准程序PPAP
◆ 统计过程控制SPC
◆ 潜在失效模式和后果分析FMEA
◆ 测量系统分析MSA

7. 证书防伪、透明                                                                          
全球的获证组织数据由IATF数据库统一管理， 只要输入证书号就可通过互联网实时查询获证组织名称、所在国、城市和证书有效性。

三． 监督机构
    为切实有效地贯彻ISO/TS16949规范，IATF在全球建立了5个地区性的监督机构，采用相同的程序方法来监督TS16949规范的管理和实施。职责包括：
a)代表IATF，通过相同的程序，贯彻和管理TS16949的注册全过程。包括见证审核活动、注册审核员的资格培训和考试、监督认证公司和注册审核员的工作质量；
b)确保TS16949注册计划的全球一致性；
c)贯彻和实施IATF的政策和决定；
d)负责IATF与全球汽车制造商之间有关标准的协调事宜；
e)建立和维持IATF的信息数据库以便于注册管理。

   这5个监督机构分别为 ANFIA(意大利)、 IATF-France(法国)、 SMMT(英国)、VDA-QMC(德国)和IAOB(美国)。只有与其签约的认证机构才可以颁发IATF的TS16949证书。中国唯一一家可从事TS16949认证的北京九鼎国联汽车管理体系认证有限责任公司(CASC)是与IAOB(国际汽车监督署)签约并受其监管。

四. 对申请认证组织的要求 
       TS16949只适用于汽车整车厂和其零部件制造商，对申请认证的组织资格有严格的限定：必须是汽车供应链上的制造现场，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品增值。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得TS16949认证。                                           
    要求获得TS16949认证注册的公司，必须具备至少12个月的绩效数据，包括内部审核和管理评审的完整记录。
经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转，将有被撤销证书的风险。

五. 对认证机构的要求
认证公司(审核方)必须事先得到IATF的审核，批准和授权。认证公司的审核活动将始终处在IATF的严格监督之下。IATF有权见证认证公司的审核活动。

六. 认证受理
   申请认证的组织应提交下列文件：

1.认证申请书
2.质量手册(包括对过程顺序和相互作用关系的描述)
3.至少前12个月的关键指标和业绩趋势                                                                
4.内部审核及后续管理评审的证据                                                                        
5.合格的内部审核员名单                                                                       
6.汽车顾客及适用的顾客特殊要求清单                                                              
7.顾客投诉汇总表、记分卡(适用时)